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美团“接盘”摩拜退押金,ofo的8000万呢?再等500年?

    共享单车是指由企业提供的自行车共享服务,包括校园、地铁站、公共汽车站、商业区和公共服务场所,是一种分时租赁的新形式,是共享经济中的一种新形式。


美团“接盘”摩拜退押金,ofo的8000万呢?再等500年?


    曾经打出共享经济第一枪的摩拜和ofo小黄车,以“共享单车”出行的全新理念风靡全国各大城市。用户只需在街边找到车辆,扫码开车、交骑车押金、开锁骑车、关锁停放,并按时间收费。


    1.ofo小黄车和摩拜的“轰然倒塌”


    “眼看他起高楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了”。后来,ofo小黄车资金链断裂倒下。当时,摩拜单车的日订单为1000万单,每个月的收入是1亿元,但各项成本就高达4亿元,相当于每个月都亏损3亿。如此大的亏损,导致其无法维持下去,之后卖身给美团。但是,部分用户可就惨了,当时交进去的真金白银的押金,日复日,年复年的“锁”在系统里,无法取回。


    据悉,2018年4月,美团以27亿美元的价格全资收购摩拜单车,2019年初,摩拜表示将全面逐步接入美团App,2020年底,摩拜App、摩拜微信小程序停止服务和运营。


    2.摩拜的押金退了、ofo呢?


    不过而今,摩拜单车又开始了押金清退工作,据多名网友反馈,?摩拜的押金可以在美团App申请退押金了,并有网友表示押金已到账。


    美团单车服务号提示:美团单车为无押金骑行,原摩拜账号中的余额、骑行卡套餐等相关权益仍可在美团App内继续使用。如账号仍存有押金,亦可通过美团App相关指引进行退还申请。


    至于美团为何选择充当“接盘侠”,其相关负责人宣称,以往共享单车的核心价值在于出行,但美团想让共享单车成为一种生活方式,成为人们探索城市的工具,喊出了“让自行车回归城市”的口号,这也与美团“让大家吃的更好,生活更好”的愿景契合。


    而ofo小黄车则是直接倒下,更无机构来当“接盘侠”,而且欠下用户大量押金未退。天眼查显示,ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司至今仍有债务信息21条,涉及金额8322.66万元。目前ofo的押金退款排队已经超过1500万人,按照目前每天只有不到百人完成退款的速度,还需要500年以上才能完成全部退款。


    3.ofo退押金的“双标”


    此前ofo还爆出“双标”的行为。对待普通用户是要么线下退押金,路程遥远,退款办理时间又安排在工作日,要么是线上退押金需要等待15个工作日。


    可是就在2018年12月13日,网民@zjt93 发微博称自己尝试了传说中的“外国人报案”策略。他假装自己是一个来自加州、在中国生活了两三年、中文不太好、做事喜欢上纲上线的外国人,给ofo写了封投诉邮件。


    在这封英文邮件中,该网民表示,他在一个多月前申请了退押金,但是一次次失败,所以他发送这封邮件要求立即退押金,否则他将起诉。该网民称,199元不多,但要回这笔钱是他的权利。原本该网民只是抱着试试看的心态,没想到12月14日ofo很快给他退了押金,还回复了一封英文邮件道歉。


    4.三足鼎立的今天


    如今共享单车市场三足鼎立,青桔、哈啰、美团单车的青色、蓝色、黄色在城市的街道上此起彼伏。近两年共享单车行业的不断完善,哈罗、青桔、美团等给了人们更自由的选择,再次将骑行的记忆拉回到大众视野。


    在低碳、减碳的环保理念不断强化的观念里,骑行的价值有了更宏大的意义。通过百度指数搜索可见,围绕“骑行”的衍生出的关键词不断增加,地点打卡、骑行装备、自行车品牌等成为关注重点。骑行的概念早已多元化。


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