预计再有两年时间，吉林省的新能源和智能网联汽车产业发展布局更加优化，省内新能源汽车产销量突破50万辆，其中自主品牌新能源汽车渗透率超过40%。公共领域车辆新能源提速更新替代，充换电服务便利性显著提高。产业智能化改造、数字化转型和绿色化发展走在全国前列。
为深入贯彻落实国务院有关部署，加快推动全省新能源和智能网联汽车产业发展，结合吉林省的实际情况，制定了相应的方案，首先要开展核心技术攻关，挖掘优势创新主体，深入激发创新活力，促进重大成果产出，助力解决新能源和智能网联汽车产业发展的关键技术难题。推动省工业研究院、省科技创新研究院等新型研发机构、企业、高校、科研院所合作共建新能源和智能网联汽车产业技术创新平台，集聚高端人才和创新要素。加快申建国家汽车智能集成技术创新中心和新能源汽车检测中心，拉动产业链供应链电动化、智能化创新转型。

其次，要做强做大自主品牌，全力提升自主品牌形象。全力推动新一代模块化高性能插电式混合动力、纯电动整车平台开发和应用。加快红旗、奔腾和解放品牌新能源化转型，加快新能源车型导入，打造过硬拳头产品，尽快提升国内新能源汽车市场占有率。力争在2026年底前推出20款以上自主品牌新能源整车产品。通过兼并重组、合资合作等方式加快盘活整车存量资源，引入国内优势整车资源，提升产能利用率。 同时，还要加快延伸新能源“三电”产业链，进一步做强锂电池隔膜、轻量化壳体等电池材料优势板块，强化正负极材料、电解液等产业链布局，加快固态电池、钠离子电池等新一代产品产业化，促进产业集聚引领发展。推进电池、电机电控集成化发展，积极推动电池车身一体化、多合一电驱动系统等技术开发及应用。加强与“链主”企业协同联动。聚焦新能源和智能网联产业链“链主”发展需求，全力推动多域融合控制系统、线控底盘系统、全固态电池等技术和产业领域实现新突破。搭建整车与零部件、原材料、电子信息等相关企业协同对接平台，加快现有传统汽车零部件企业转型突破。

为了完成相应的目标，吉林省采取了很多保障措施，首先要加强财政金融支持，围绕新能源和智能网联汽车领域关键技术攻关、产业化项目落地、企业培育壮大、产业集群化发展等方面，打好财政专项资金和政府投资基金组合拳，加快“补链、强链、延链”。在产业化项目落地方面，对符合产业化攻关条件的核心零部件新建项目，通过争取中央相关资金以及使用省级工业和信息化高质量发展专项资金给予支持。

另外在产业集群化发展方面，支持各地打造国家级先进制造业集群，鼓励整车及零部件企业在吉设立研发、销售和结算中心并实体化运营，省级财政视情况给予相关市（州）资金支持，统筹用于支持产业发展。积极对接产业资本、金融资本，对具备产业基金投资条件的，省产业引导基金通过“子基金+直投”的方式，择优分阶段对相关企业进行投资，重点投向新能源汽车整车扩产扩能、新能源和智能网联汽车零部件配套以及车联网上下游配套产业，提供长期稳定的投后服务，推动企业孵化、培育和上市。