近日，第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2024）正在北京举行。本论坛围绕车路云一体化建设进展与趋势、发展环境打造和规模化应用探索三大主题，邀请重点城市、示范区运营单位、高校、研究机构、相关企业等代表展开研讨与交流。
 
当前，智能网联汽车技术快速迭代，已实现辅助驾驶大规模应用，高等级自动驾驶、车路云一体化等技术正处于测试验证转入规模化应用的关键时期。我国智能网联汽车总体处于全球并跑水平，在技术创新、法律法规完善、跨行业协同、生态构建、商业模式探索等方面仍然面临一定的挑战。

北京交通大学自动化与智能学院自主智能与无人系统研究中心主任上官伟，从交通运输系统特征出发，深入阐释了当前由不同智能化和网联化等级的自动驾驶车辆组成的混合交通系统中，车路云一体化路线在感知交互、决策控制与仿真测试等技术层面临的问题，提出通过产学研用相结合，加快推进关键技术攻坚，支撑车路云一体化规模化、系统化、产业化发展，并对相关典型案例进行了展示。
北京智慧城市网络有限公司副总经理薛云雷，介绍了面向智能网联汽车示范应用的“智慧城市+智能交通”双智专网内涵、技术特性，以及北京高级别自动驾驶示范区双智专网建设应用现状，并对车联网业务场景、智能交通、智慧城市等领域的赋能作用进行了案例展示。

目前，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部发布公告，宣布有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。下一步，四部门将按照试点总体要求和工作目标有序推进试点实施，并基于试点实证积累管理经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订，加快健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。