物联网开发

物联网怎么改变铁路运营

  一些最具改造性的物联网应用来自似乎是先前工业反动或是工业反动的一局部的行业。货运铁路就是一个这样的例子。美国货运铁路网络具有140,000英里的路途,是范围最大的铁路系统之一,被以为是世界上最佳的货运铁路系统。


  铁路系统是美国经济的重要组成局部。由于物联网的采用以及实时监控和资产跟踪技术的运用,行业正在发作变化。


  七个大型一级铁路和600多个其他铁路运载许多货物,其中一半是煤炭,石油,农产品,金属和建筑资料之类的散货,还有一半是集装箱,这就是所谓的多式联运。它是经济的重要组成局部。


物联网怎么改变铁路运营


  铁路资产维护艰难


  货运铁路树立并维护本人的根底设备,理论上,大多数客运铁路都是从货运铁路租赁其轨道的。因而,货运铁路必需监视和维修一切机车车辆以及一切轨道,信号和其他根底设备,这是一项艰巨的工作。


  铁路将收入的19%用于维护和增加容量,使这项任务更容易,更高效,对他们来说十分有价值。在坚持平安性的同时,必需经过更有效天时用现有轨道来增加交通量。


  招致脱轨的轨道问题中约有80%是由于垂直位移而惹起的,通常随着时间的流逝而发作。应该对此中止连续监视,并检测到并记载增量更改,但是没有好的办法。物联网为理解轨道几何学提供了几种可能的途径。例如,加拿大国度铁路局正在测试各品种型的轨道检查车以及机车中的加速度计,这些加速度计会记载任何异常的轨道几何外形或铁路接头问题。


  管理铁路资产:愈加艰难


  长期以来,铁路不时迫切需求辨认,定位和跟踪其一切复杂,昂贵微风险的有形资产的情况。物联网的前史充溢了聪明的方式,管理者试图理解他们所担任的资产,铁路也是如此。他们的尝试包括在1960年代采用彩色的KarTrak原始条形码。在缺陷记忆消逝并开发了新技术之后,在1990年代引入了运用路边检测器的基于RFID的自动设备辨认(AEI)。


  AEI为每辆车提供ID和位置,降低本钱并进步传感器和通讯才干,这意味着每条铁路都在经过IoT实时监视轨道,固定资产以及机车和铁路车辆各局部的功用。


  经理将可以看到电流的变化或丙烷储罐液位的降落标明远程开关处的融雪机将很快失效,因而,在开关被错误地冻结之前,很久才将机组人员与正确的改换零件一同解散了进来。但是那起事情将像成千上万的事情一样发作,支持了解整个铁路网络的机械缺陷方式。


  从数据稀缺过渡到供过于求


  固然各种传感器能够显现很多内容,但仅依托该数据来中止操作和维护决策将是一个错误。其他重要信息来自维护记载,包括机车车辆和固定资产,以及历史数据,例如交通,机车流量和天气。


  永远不要低估重金属


  物联网是一种改造性技术,大多数状况下会迟缓且逐渐地中止更改。在将来的几年中,机车和有轨电车将与以往简直一样。同时,由于基于状态的维护,它们的工作时间延长了致使数十年,在更平安的轨道上运转得更快,并运送了越来越多的货物,这一切都归功于IoT。


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